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    飞机上的后座观察员面无表情地‘操’起机枪。

    截短了枪管的麦德森，比例看起来很不协调，但这却不妨碍它成为首款投入实用的航空机枪。

    侦察机盘桓回来，它不再从潜艇正上方飞过，而是稍稍拉开了横向距离，以便架设在后座支架的机枪进行扫‘射’。

    每一次‘射’击，后座观察员必定打光弹匣里的子弹。

    如此往复四次，潜艇甲板已经沾满了血迹。

    若不是燃料将尽，后座观察员大概会把信号枪里的信号弹也一股脑打了下去。

    备受蹂躏的潜艇人员也基本打光了所有子弹，他们愤怒地咆哮着，但除了让对手知悉这是一艘英国潜艇，这根本没有任何作用。

    德国侦察机终于飞走了。潜艇指挥官此刻想的不是如何增强潜艇的防空袭能力，而是这艘潜艇及艇上官兵的命运——德国人的陆地机场距这里很远，而且陆军侦察机不会对离岸十几海里的目标有兴趣，这显然是一架德国海军侦察机，而德国的港口远在数百公里之外，它的出现意味着德国舰队就在不远处。

    一艘出现排水故障而无法下潜的潜艇，硬拼肯定干不过德国人的水面舰艇。

    潜艇指挥官连忙下令发出求援电报。

    一个小时后，驻扎在比利时泽布吕赫港的英国第10雷击舰队接到紧急命令，全员出动，前往荷兰海域救援身陷困境的c-22号潜艇。

    泽布吕赫位于比利时东北部，是仅次于安特卫普的重要港口和造船基地。它距离布鲁塞尔仅有50英里，但在占领布鲁塞尔之后，德军右翼的卢克军团没有继续向比利时北部推进，而是转头向法国冲去，德军右翼战线的最远端停在了距离安特卫普和根特大约20英里的地方。德军后卫部队构筑了坚固的野战防御阵地，并成功打退了比利时军队牵制‘性’的****。

    弗兰德尔海战之后，为了保护英吉利海峡，英国海军开始在比利时海岸派驻警戒舰艇。新组建的第10雷击分舰队由一艘半旧的驱逐舰担任领舰，编有4艘中型鱼雷艇和24艘小型鱼雷艇——也即德国人所谓的高速鱼雷艇。根据短板原理，这支雷击编队的有效作战半径只有50海里，而受困的c-22却在八十海里之外。

    英国第10雷击分舰队的指挥官肖特上校是一位已过不‘惑’之年的退役老将，日德兰海战之后又被重新召回一线。他曾任驱逐舰队的参谋长和分舰队司令，擅长指挥鱼雷作战。

    因为肩负着重要的警戒战斗任务，肖特上校令麾下唯一的一艘驱逐舰日夜待命，半数锅炉烧足蒸汽，以备随时出出，这道严苛的命令在关键时刻显现出了重要作用。接到海军参谋部的作战指令，他只用了二十分钟就率领全部舰艇驶出泽布吕赫。

    航行途中，肖特上校仔细研究海图，他发现c-22所处位置离最近的英国港口也不过是百来海里。为何要让它向比利时海岸撤退而不是返回英国？

    揣测个中缘由，肖特上校果断下令，所有的小型鱼雷艇立即停止前进，并留一艘配备无线电台的中型鱼雷艇与之一同在此候命，自己带着驱逐舰和三艘续航力较远的中型鱼雷艇继续前进。

    离开泽布吕赫大约两个小时，肖特上校终于遥遥望见那艘因故障无法下潜的c级潜艇，两架德国飞机正如凶恶的秃鹰般轮番向它发动攻击。
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